<p><img class="alignnone size-full wp-image-19250" src="https://www.social-magazine.it/wp-content/uploads/2021/10/rinnovo-pneumatici-invernali.jpg" alt="" width="800" height="531" /></p>
<p><span style="color: #000000;">Dal <strong>15 Novembre </strong>scatterà l&#8217;obbligo per tutti di adattarsi alle nuove normative previste dal codice stradale, il quale impone di sostituire le gomme della propria auto.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">Da questa data infatti si è reso necessario il passaggio alle gomme invernali o, in alternativa, alle c.d. gomme quattro stagioni.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">L’obbligo di legge varrà fino al prossimo 15 aprile 2026.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">Per chi mancherà l’appuntamento, gli agenti di polizia potranno multare l&#8217;automobilista fino a <strong>355 euro</strong> e disporre il fermo del veicolo.</span></p>
<h3><span style="color: #000000;"><strong>Chi è tenuto al cambio gomme?</strong></span></h3>
<p><span style="color: #000000;">Le attuali disposizioni di legge prevedono l’obbligo di pneumatici invernali nel semestre 15 novembre-15 aprile 2026. Quest’obbligo è previsto a carico di tutti i mezzi a motore in circolazione, inclusi i mezzi a 2 e a 3 ruote.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">L’obbligo vale lungo le strade per le quali il Codice della Strada impone il transito solo con pneumatici termici.</span></p>
<h3><span style="color: #000000;"><strong>Quali vanno montate?</strong></span></h3>
<p><span style="color: #000000;"><img class="alignnone size-full wp-image-19251" src="https://www.social-magazine.it/wp-content/uploads/2021/10/pneumatici-invernali.jpg" alt="" width="800" height="531" /></span></p>
<p><span style="color: #000000;">Per poter circolare occorre montare pneumatici M+S, ossia Mud and Snow (tradotto: fango e neve). Sul fianco dello pneumatico dovrà esserci uno di questi simboli: “M+S”; “MS”; “M/S”; “M-S”; “M&;S”. Non hanno invece validità le altre possibili diciture, tipo: “invernali”, etc.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">In alternativa occorre avere a disposizione le catene da neve omologate, da montare in caso di necessità. Queste vanno tenute a disposizione nel bagagliaio dell’auto.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">Anche le c.d. “gomme 4 stagioni” sono considerate equiparabili a quelle termiche. Queste gomme devono essere omologate per l’impiego invernale con la sigla M+S. Pertanto anche il loro montaggio assolve agli obblighi di legge in materia.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">Come si evince, per alcuni automobilisti si tratta di una bella spesa da sostenere in questi mesi invernali. A seconda della qualità del prodotto e del mezzo, la spesa partirà da poche centinaia di euro per arrivare a superare i 1.000 nel caso dei SUV.</span></p>
<h3><span style="color: #000000;">E all&#8217;ESTERO, cosa succede?</span></h3>
<p><span style="color: #000000;">Chi decide di <strong>viaggiare all’estero in auto</strong> deve tenere presente che ogni Paese può avere regole differenti in materia di <strong>pneumatici</strong>, e non si tratta solo di un dettaglio tecnico: è una questione di <strong>sicurezza, legalità e responsabilità</strong>. Sebbene non esista un obbligo generico e universale di <strong>cambiare le gomme</strong> solo perché si attraversa un confine, è fondamentale informarsi in anticipo sulle normative locali, perché ciò che è perfettamente legale in Italia potrebbe non esserlo in un altro Stato europeo.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">Ad esempio, in Paesi dove l’inverno è rigido come <strong>Germania, Austria, Svizzera o Svezia</strong>, esistono periodi obbligatori in cui bisogna circolare con <strong>pneumatici invernali</strong> o con simboli specifici (come il fiocco di neve). In caso di nevicate improvvise, viaggiare con le gomme sbagliate non solo espone a <strong>multe salate</strong>, ma anche alla possibilità di <strong>essere considerati responsabili</strong> in caso di incidente, indipendentemente dalle dinamiche. In altri Paesi, come la Francia, in alcune zone di montagna vige l’obbligo stagionale di dotarsi di <strong>catene da neve o gomme termiche</strong>, anche se le condizioni meteorologiche sembrano favorevoli.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">Chi si sposta nei mesi estivi deve invece fare attenzione all’usura del battistrada: in nazioni come la Spagna o i Paesi Bassi i controlli sono molto rigorosi, e un semplice pneumatico troppo consumato può compromettere il proseguimento del viaggio. Inoltre, alcune autostrade straniere prevedono <strong>requisiti minimi di aderenza</strong> per motivi di sicurezza stradale.</span></p>
<p><span style="color: #000000;">In conclusione, non è obbligatorio cambiare le gomme solo perché si esce dall’Italia, ma è <strong>altamente raccomandato verificare</strong> le normative vigenti nel Paese di destinazione (e in quelli di transito), per evitare problemi, sanzioni o pericoli. Viaggiare informati è sempre la scelta migliore.</span></p>
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